Gute Fragen an die örtlichen Bundestags-KandidatInnen?

Publiziert am 25. November 2012 von Dominik Kegel

Hallo zusammen,

ich fände es gut, wenn wir hier gute fahrradfreundliche Fragen sammeln, die wir als adfc gruppe an die örtlichen bundestags-kandidatInnen stellen könnten.

viielleicht hat jemand auch noch irgendwo fragen aus 2008 …

gruss dominik

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Über Dominik Kegel

Jahrgang 1961, arbeitet als bike-guide / Fahrradreiseleiter; seit 1984 Mitglied im ADFC, ist Tourenwart des ADFC Düsseldorf, verantwortlich für den Düsseldorfer Newsletter, besitzt kein Auto aber eine bahncard 50. Du erreichst Dominik am besten per eMail: dominik.kegel@gmx.de oder +49 1515 616 0 636
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2 Antworten zu Gute Fragen an die örtlichen Bundestags-KandidatInnen?

  1. Ingo sagt:
    3. Dezember 2012 um 21:33 Uhr

    Wozu? Damit die sich ihre leeren Versprechen und Ammenmärchen noch rechtzeitig zurecht legen können?

    Antworten
  2. Kampfhahn sagt:
    3. Januar 2013 um 22:32 Uhr

    Dann sollten wir doch Fragen auswählen, die kein Politiker beantworten will!

    Bespiele:

    1. Dass Radfahrer auf Fahrbahnen wesentlich sicherer unterwegs sind, als auf Radwegen, ist vielfach nachgewiesen und mittlerweile unstreitig. Warum bauen die Straßenverkehrsbehörden nicht von sich aus sämtliche VZ 237 ab, sondern erst nachdem dagegen geklagt wurde?

    2. Tempo 30 in der Stadt hat ausschließlich Vorteile (weniger schwere Unfälle, weniger “gefühlte” Bedrohung, weniger Lärm). Gegenüber Tempo 50 gibt es nicht einen einzigen objektiven Nachteil. Warum also wird nicht standardmaäßig in sämtlichen Städten generell Tempo 30 – auch auf Hauptstraßen – eingeführt?

    3. Warum wird in Deutschland nicht endlich das längst überfällige generelle Tempolimit von 120 oder 130 auf Autobahnen eingeführt? Bitte nennen Sie nachvollziehbare Gründe, die dagegen sprechen.

    4. Warum dürfen Pkw-Besitzer ihre Fahrzeuge kostenlos auf öffentlichen Straßen parken? Fläche ist in Städten ein wertvolles Gut.

    5. Warum sind in Deutschland die Strafen und Ordnungsgelder so unglaublich niedrig? Autofahrer lassen sich davon so gut wie nicht abschrecken. Warum werden die Sätze nicht deutlich erhöht? Oder noch sinnvoller: Der Führerschein wesentlich früher, als zurzeit praktiziert, entzogen?

    Antworten

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