Archiv des Autors: Klaus Kuliga

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Über Klaus Kuliga

Seit 30 Jahren Arbeit an demselben Projekt: Aus Bochum eine fahrradfreundliche Stadt machen. Eine fahrradfreundliche Stadt ist eine Einladung zum Rad fahren. Immer, überall, für jeden. Nicht ohne meinen ADFC.
Zur Zeit Vorsitzender beim ADFC Bochum.

Protected bike lanes? Complete Streets!

Auf dem AGFS Kongress in Essen am 16.2.2017 hat Chefplaner David Smith aus Chicago in einem Vortrag mit vielen Bildern erklärt, was es mit den sagenhaften “Protected Bike Lanes” auf sich hat. Im Grunde sind “Protected bike lanes” ganz normale … Weiterlesen

Veröffentlicht unter Allgemein | 21 Kommentare

Nicht ganz frisch, aber sehr erfrischend: Herr Röhrl, was halten Sie von Hybrid- und Elektroautos? Röhrl: Nichts. Warum das? Röhrl: Sehen Sie, das sind alles nur Autos für die Stadt. Ja und? Röhrl: In der Stadt fährt man nicht Auto, … Weiterlesen

Publiziert am von Klaus Kuliga | 3 Kommentare

Regierung will Verkehrsregeln für Radfahrer ändern

wie die”Süddeutsche Zeitung” unter Berufung auf einen Entwurf des Verkehrsministeriums berichtet, sind folgende Änderungen vorgesehen: 1. Die Einführung von Tempo-30-Zonen soll vereinfacht werden, auch auf Hauptverkehrsstraßen. 2. Kinder auf Fahrrädern sollen künftig von Erwachsenen auf dem Gehweg begleitet werden dürfen. … Weiterlesen

Veröffentlicht unter Infrastruktur, Radverkehr, Recht | Verschlagwortet mit | 34 Kommentare

Anton Loibl, der Pedalreflektor, die SS und deutsche Vorschriften

Im Zeitalter des Z-Reflektoren mit integriertem LED-Rücklicht und Standlichtfunktion ist der Pedalreflektor ein Anachronismus. Und er hat eine unrühmliche Vergangenheit. Anton Loibl war schon in den 1920er Jahren für lange Zeit Adolf Hitlers persönlicher Chauffeur. Der SS-Hauptsturmführer war schon 1923 … Weiterlesen

Veröffentlicht unter Politik, Recht, Technik | Verschlagwortet mit , , , | 12 Kommentare

Scheibenrahmenairbag statt Fahrradhelm

Die Unfallforschung der Versicherer hat eine neue Studie vorgestellt. Kernthese:”Radfahrerschutz ist bisher bei der Pkw-Konstruktion kaum beachtet worden”. Konstruktiver Fußgängerschutz hilft Radfahrern nicht. Bei mehr als einem Drittel der getöteten Radfahrer und bei fast der Hälfte der schwer verletzten Radfahrer … Weiterlesen

Veröffentlicht unter Radverkehr | Verschlagwortet mit , , | 6 Kommentare

Stiftung Warentest: Fahrradhelm-Test August 2015

Die Stiftung Warentest (StiWa) behauptet auf dem Hefttitel: “Neue Tests belegen: Nur drei schützen gut.” Der heimliche Testsieger kostet dagegen keine 10 €. Nur drei schützen gut? Die Studie der Unfallforschung der Versicherer zur Schutzwirkung von Fahrradhelmen (2014) kommt zu … Weiterlesen

Veröffentlicht unter Radverkehr, Technik | Verschlagwortet mit , , | 11 Kommentare

Verkehrsunfallstatistik 2014: Gefährden Radfahrer sich vor allem selbst?

Unfallbilanz 2014: Weniger Unfälle (-0,3%), aber mehr Verletzte und Verkehrstote. Die Zahl der Verkehrsunfälle, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden, nahm um 3,9 % auf rund 302 400 zu. In Deutschland starben im Jahr 2014 3.377 Menschen im Straßenverkehr, … Weiterlesen

Veröffentlicht unter Allgemein | 8 Kommentare

Das ALDI-Klapprad 2015

Anfang Mai 2015 bot Aldi erneut ein Alu-Klapprad mit 20-Zoll Laufrädern für 189 € an. Man kann tatsächlich damit fahren – wenn die Ansprüche und der Fahrer nicht zu hoch sind. Das Faltmaß von 90*70*45 cm (das entspricht einem Volumen … Weiterlesen

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ADAC testet Fahrradhelme für Erwachsene

Das Ergebnis: Wirklich schlecht ist keiner. Die konventionellen Helme mit leichter Schale sind den Helmen mit harter Schale (Skaterhelme) aber überlegen. Der ADAC testete im April 2015 Markenhelme mit typischen Preisen von 75-90 €. Der teuerste Helm im Test kostete … Weiterlesen

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Das Gefährliche am Radfahren: Die Autos

Der nächste bundesweite Blitzmarathon findet am 16. April 2015 statt. Todesursache Nummer eins auf den Straßen ist immer noch zu hohe Geschwindigkeit: Speed kills. Auch die technische Aufrüstung der Pkw wird daran so schnell nichts ändern. Volvo hat seine Vision … Weiterlesen

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