Archiv des Autors: Klaus Kuliga

Über Klaus Kuliga

Seit 33 Jahren Arbeit an demselben Projekt: Aus Bochum eine fahrradfreundliche Stadt machen. Eine fahrradfreundliche Stadt ist eine Einladung zum Rad fahren. Immer, überall, für jeden.

Die Fahrradtortour: Bochum – Adria – Salzburg

Der Plan war einfach: Mit dem Fahrrad über die Alpen. Heraus kam eine Fahrradtour von Bochum an die Adria und zurück bis Salzburg mit zwei Alpenquerungen. Etwa 2.400 km in vier Wochen. Die einfachste Variante wäre gewesen: Folge dem Fluss. … Weiterlesen

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Das Autonome Fahren und die Radfahrer

Die vom Bundesverkehrsminister beauftragte „Ethik-Kommission Automatisiertes und Vernetztes Fahren“ hat im Juni 2017 20 Thesen zum autonomen Fahren vorgelegt. Die Thesen sind aus der Lenkradperspektive geschrieben, aber Fußgänger und Radfahrer kommen immerhin als „Unbeteiligte“, „Schwächere Verkehrsteilnehmer“ oder „Andere“ vor (Regeln … Weiterlesen

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Protected bike lanes? Complete Streets!

Auf dem AGFS Kongress in Essen am 16.2.2017 hat Chefplaner David Smith aus Chicago in einem Vortrag mit vielen Bildern erklärt, was es mit den sagenhaften “Protected Bike Lanes” auf sich hat. Im Grunde sind “Protected bike lanes” ganz normale … Weiterlesen

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Nicht ganz frisch, aber sehr erfrischend: Herr Röhrl, was halten Sie von Hybrid- und Elektroautos? Röhrl: Nichts. Warum das? Röhrl: Sehen Sie, das sind alles nur Autos für die Stadt. Ja und? Röhrl: In der Stadt fährt man nicht Auto, … Weiterlesen

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Regierung will Verkehrsregeln für Radfahrer ändern

wie die”Süddeutsche Zeitung” unter Berufung auf einen Entwurf des Verkehrsministeriums berichtet, sind folgende Änderungen vorgesehen: 1. Die Einführung von Tempo-30-Zonen soll vereinfacht werden, auch auf Hauptverkehrsstraßen. 2. Kinder auf Fahrrädern sollen künftig von Erwachsenen auf dem Gehweg begleitet werden dürfen. … Weiterlesen

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Anton Loibl, der Pedalreflektor, die SS und deutsche Vorschriften

Im Zeitalter des Z-Reflektoren mit integriertem LED-Rücklicht und Standlichtfunktion ist der Pedalreflektor ein Anachronismus. Und er hat eine unrühmliche Vergangenheit. Anton Loibl war schon in den 1920er Jahren für lange Zeit Adolf Hitlers persönlicher Chauffeur. Der SS-Hauptsturmführer war schon 1923 … Weiterlesen

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Scheibenrahmenairbag statt Fahrradhelm

Die Unfallforschung der Versicherer hat eine neue Studie vorgestellt. Kernthese:”Radfahrerschutz ist bisher bei der Pkw-Konstruktion kaum beachtet worden”. Konstruktiver Fußgängerschutz hilft Radfahrern nicht. Bei mehr als einem Drittel der getöteten Radfahrer und bei fast der Hälfte der schwer verletzten Radfahrer … Weiterlesen

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Stiftung Warentest: Fahrradhelm-Test August 2015

Die Stiftung Warentest (StiWa) behauptet auf dem Hefttitel: “Neue Tests belegen: Nur drei schützen gut.” Der heimliche Testsieger kostet dagegen keine 10 €. Nur drei schützen gut? Die Studie der Unfallforschung der Versicherer zur Schutzwirkung von Fahrradhelmen (2014) kommt zu … Weiterlesen

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Verkehrsunfallstatistik 2014: Gefährden Radfahrer sich vor allem selbst?

Unfallbilanz 2014: Weniger Unfälle (-0,3%), aber mehr Verletzte und Verkehrstote. Die Zahl der Verkehrsunfälle, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden, nahm um 3,9 % auf rund 302 400 zu. In Deutschland starben im Jahr 2014 3.377 Menschen im Straßenverkehr, … Weiterlesen

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Das ALDI-Klapprad 2015

Anfang Mai 2015 bot Aldi erneut ein Alu-Klapprad mit 20-Zoll Laufrädern für 189 € an. Man kann tatsächlich damit fahren – wenn die Ansprüche und der Fahrer nicht zu hoch sind. Das Faltmaß von 90*70*45 cm (das entspricht einem Volumen … Weiterlesen

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