Archiv des Autors: Klaus Kuliga

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Über Klaus Kuliga

Seit 33 Jahren Arbeit an demselben Projekt: Aus Bochum eine fahrradfreundliche Stadt machen. Eine fahrradfreundliche Stadt ist eine Einladung zum Rad fahren. Immer, überall, für jeden.

ADAC testet Fahrradhelme für Erwachsene

Das Ergebnis: Wirklich schlecht ist keiner. Die konventionellen Helme mit leichter Schale sind den Helmen mit harter Schale (Skaterhelme) aber überlegen. Der ADAC testete im April 2015 Markenhelme mit typischen Preisen von 75-90 €. Der teuerste Helm im Test kostete … Weiterlesen

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Das Gefährliche am Radfahren: Die Autos

Der nächste bundesweite Blitzmarathon findet am 16. April 2015 statt. Todesursache Nummer eins auf den Straßen ist immer noch zu hohe Geschwindigkeit: Speed kills. Auch die technische Aufrüstung der Pkw wird daran so schnell nichts ändern. Volvo hat seine Vision … Weiterlesen

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Berliner Gehwege

Oberstreifen, Unterstreifen, Gehbahn: Nicht nur Berliner Radfahrwege, auch Berliner Gehwege sind hoch aktuell, wenn es um Radverkehrsplanungen geht. Fahrradfreundlich heißt auch: Fußgängerfreundlich. Radwege und Radfahrstreifen dürfen nicht zu Lasten des Fußgängerverkehrs angelegt werden. Wenn aber auf der Fahrbahn parkende Kraftfahrzeuge … Weiterlesen

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Ein nicht benutzungspflichtiger, benutzungspflichtiger Radweg

Nur straßenbegleitende Radwege können für Radfahrer benutzungspflichtig sein. Die Radweg-Benutzungspflicht tritt an die Stelle der Fahrbahn-Benutzungspflicht für Fahrzeuge, setzt also eine begleitende Fahrbahn voraus. In diesem Fall ist der Radweg nicht weiter als 5 Meter von der Fahrbahn abgesetzt und … Weiterlesen

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Der ADFC und die Online-Petition gegen das Radwegparken.

Heinrich Strößenreuther, Initiator der Petition hat zu dem Thema jetzt selbst Stellung genommen. Sein Beitrag erschien zunächst als Kommentar zu dem Artikel “Der staatstragende Bürokratenverein“: Eigentlich wollte ich mich zurückhalten, aber möchte nun doch ein paar Fakten klarstellen:

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Der staatstragende Bürokratenverein

Wichtigster Partner des ADFC sind die Kommunen. Und weil der ADFC dieses Schmuseverhältnis auf keinen Fall belasten darf, ist vorauseilender Gehorsam angesagt.  Die Interessen der Radfahrer scheinen demgegenüber zweitrangig. So erscheint mir die Position des ADFC Bundesverbands in seiner Stellungnahme … Weiterlesen

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Dortmund, Provinzialstraße: Parken ohne Grenzen

Dortmund: Letzter im ADAC-Test Die Stadt Dortmund hat sich verwundert gezeigt als Dortmund im “ADAC Test 2014: Radfahren in Städten” von den 18 getesteten Großstädten über 500.000 Einwohnern auf dem letzten Platz landete. Hauptkritikpunkte waren: • Viele getestete Radwege sind … Weiterlesen

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Warum keine Helmprämie?

Die Versicherung des unfallverursachenden Autofahrers wollte der am Unfall nicht schuldigen Radfahrerin den Schadensersatz um 20 % kürzen, weil sie keinen Helm getragen habe. Wenn aber ein Fahrradhelm so nützlich ist für den Autofahrer und seine Versicherung, warum bieten die … Weiterlesen

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Helmpflicht für Autofahrer!

Formel 1 Technik muss endlich auch im Alltag ankommen. Das Sicherheitssystem HANS (Head and Neck Support, englisch für Kopf-und-Nacken-Stütze) kann in Verbindung mit einem Integralhelm Autofahrer nachweislich vor starken Verletzungen im Kopf- und Halsbereich schützen. Auch Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) … Weiterlesen

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Heidener Straße, Raesfeld, Sonntag, 29. September 2013, ca. 12:20 Uhr: Eine Unfallanalyse

Am 29. September 2013 ereignete sich auf der Heidener Straße in Raesfeld (Kreis Borken, NRW) ein folgenschwerer Unfall: Um die Mittagszeit überholte ein Motorradfahrer (32 Jahre) aus einer Gruppe von Motorradfahrern heraus, hinter dem Ortsausgang von Raesfeld in östlicher Richtung … Weiterlesen

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