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- „Mit Abstand Überholen – 1,5 m für mehr Sicherheit von Radfahrenden“
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- Der Ruhr-Lenne-Achter: Radfahren im nördlichen Sauerland
- Wirksame Maßnahmen zur Vermeidung von Unfällen
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Schlagwort-Archive: Radverkehrspolitik
Kölner Bürgerhaushalt 2016
Wie nun schon seit einigen Jahren wurde auch 2016 der sogenannte “Kölner Bürgerhaushalt” für freigeschaltet. Alle Bürgerinnen und Bürger können hier Vorschläge einreichen und diese bewerten. Für jeden Bezirk stehen 100.000 EUR im Haushalt bereit, wovon ausgewählte Vorschläge umgesetzt werden … Weiterlesen
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Stellungnahme des ADFC Köln zum Bundesverkehrswegeplan 2030
Der alle 15 Jahre neu aufgelegte Bundesverkehrswegeplan wurde vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur vorgestellt. Leider wurde die Chance für einen Paradigmenwechsel vertan. Während im benachbarten Ausland schon lange breite und weitgehend kreuzungsfreie Radschnellwege gebaut werden, um Fernstraßen zu … Weiterlesen
Veröffentlicht unter ADFC, Infrastruktur, Politik, Radverkehr Verschlagwortet mit Bundesverkehrsministerium, Bundesverkehrswegeplan, BVWP, Förderung des Radverkehrs, Köln, Nordbahntrasse Wuppertal, Pendler, Politik, Radschnellweg Ruhr, Radverkehrsinfrastruktur, Radverkehrspolitik 45 Kommentare
OberbürgermeisterInnenwahl in Köln 2015
In zwölf Tagen naher Zukunft findet die OB-Wahl in Köln und zahlreichen anderen Städten in NRW statt. Die parteilose OB-Kandidatin Henriette Reker (unterstützt von CDU, Die Grünen, FDP, Freie Wähler und Deiner Freunde) und der OB-Kandidat Jochen Ott (SPD) fuhren … Weiterlesen
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Verkehrswende Teil 3 – Kommunale Radverkehrspolitik
Radverkehrsförderung findet primär auf lokaler Ebene statt. Hier werden die städtischen Straßen geplant, gebaut und unterhalten und Baugenehmigungen für Parkhäuser und Parkplätze erteilt. Die Kommunalpolitik bestimmt, in welche Richtung sich der Verkehr in einer Stadt entwickelt – mehr Autoverkehr oder … Weiterlesen
Veröffentlicht unter ADFC, Allgemein, Politik Verschlagwortet mit Finanzbedarf Radverkehr, Nationaler Radverkehrsplan, Radverkehrspolitik 2 Kommentare
